Garage Trender og Garage Remodels

Hjem kjøpere Ønsker en ekte garasje! Så tenk før du remodeler.

Du bør bedre tenke to ganger før du ombygger garasjen din i det ekstra soverommet du har drømt om. Hjemkjøpere blir i økende grad nese på hjem som ikke har garasje - eller en garasje som ikke lenger fungerer som en garasje.

Selv investorer nøl med å kjøpe boliger uten en arbeidsgarasje. Hvis du har slått garasjen din inn i et soverom, familierom eller studio, kan huset ditt ligge på markedet og muligens selge for mindre enn omkringliggende boliger med funksjonelle garasjer.

Dessuten tillater ikke de fleste huseierforeninger parkering i oppkjørselen i mer enn noen få timer. På noen måter virker denne typen politikk uhyggelig og minner meg om The Stepford-koner. Men jeg har fått kjøperne å nekte å kjøpe et hjem i et område hvor alle parkerte på gaten, mye mindre i oppkjørselen. Det ser ut til at ingen ønsker å se på bilen din.

Garage Trender

Garasjer blir større

Tilbake på 80- og 90-tallet var en garasje i standard størrelse målt om 21 fot ved 21 fot og var 7 fot høy. Jeg husker dette fordi jeg en gang engang (OK, jeg lot mannen min hjelpe) bygget en garasje om den størrelsen.

Vurder lengden på en H2 Hummer, omtrent 15 meter lang, noe som ikke gir mye plass til typiske garasjeprodukter som en gressklipper, hagearbeid eller arbeidsbenk.

En 17-fots Bayliner-båt, med tilhenger og hitch, passer heller ikke i en mindre garasje. For å imøtekomme våre større biler må garasjer være minst 22 fot med 22 fot. For å passe en SUV, bør høyden være minst 9 fot.

Garasjer Flytter til baksiden av hjemmet

For å øke antall boliger på mye, er byggherrer flytte garasjer på baksiden av hjemmet. Garasjen er tilgjengelig ved siden av inngangen eller fra et smug, akkurat som 1950-tallet. Selv om noen er festet på baksiden, går trenden mot frittliggende garasjer. Bakre garasjer, bygningsmenn sier, legger vekt på husets fronter og oppfordrer til samspill mellom fortauvogner og verandaer.

Ikke gå overbord

Noen huseiere bygger veldig dyre garasjer. En garasje i Land Park kostet eieren mer enn $ 160.000. Den hadde to biler og hadde innebygde oppbevaringsskap på veggen, pluss utvendig tilgang til flere andre lagringsenheter. Disse eierne bygde et verksted / spillrom over garasjen, med et flerdirektivt tak for å følge koden, fordi koden angav at garasjedak ikke må være høyere enn huset. Men rommet var ubrukelig; det hadde ikke et bad, og kjøpere så ikke verdien i det dyre eiketreverket eller innebygde skap.

En annen klient bygget en $ 70 000 garasje på baksiden av sin eiendom med hvelvede tak. Halvparten av garasjen er et studio, uten barrierevegg, og den andre halvdelen huser to biler. Når han selger, er det usannsynlig at han vil se en avkastning på investeringen. Men det legger til et interessant element i hjemmet.

Garasjer som selger

Estimater for organisasjonsprodukter kjører, i den lave enden, fra rundt $ 1000 til omtrent $ 10.000. Garasjer, mens de fortsatt huser biler, er nå en forlengelse av boareal og har flyttet seg bort fra en total utilitaristisk funksjon.

Mens en oppgradert garasje kanskje ikke returnerer hele investeringen din - spesielt hvis den er på høysiden - vil fasilitetene gjøre hjemmet ditt mer attraktivt for kjøpere og dermed lettere å selge.

På tidspunktet for skriving er Elizabeth Weintraub, DRE # 00697006, en meglerforhandler ved Lyon Real Estate i Sacramento, California.